BRAKE LINE CHART Continued 1955 1966 PASSENGER AND 1958 1966 TRUCK WM A B C D F F G 1964 Continued A B C D E F G PASS 30 7 7 6 55 0 8 0 112 6 22 0 46 6 C14 41 8 9 3 23 8 9 3 F 78 0 24 3 45 0 CORV 30 0 5 5 76 0 7 1 104 0 23 4 44 0 R 30 4 C14 29 5 9 3 31 3 9 3 F 49 2 19 3 44 8 C15 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 24 3 45 0 R 61 4 R 30 4 C15 29 5 9 3 31 3 9 3 F 49 3 19 3 44 8 C25 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 19 7 43 8 R 73 5 R 31 3 C25 29 5 9 3 31 3 9 3 F 49 3 19 5 41 7 C36 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 20 8 43 1 R 73 5 R 58 6 C36 29 5 9 3 31 3 9 3 Q 19 9 41 8 C38 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 20 8 43 1 R 81 8 K14 45 0 47 5 Q 19 3 46 5 K14 39 0 60 0 24 0 F 52 5 17 6 45 5 R 45 4 K15 45 0 47 5 F 81 8 19 3 46 5 K15 39 0 60 0 24 0 F 52 50 17 6 45 5 R 65 R 57 5 K25 45 0 47 5 F 81 0 20 0 47 5 K25 39 0 60 0 24 0 F 52 5 17 3 45 8 R 65 0 R 57 5 P13 44 3 9 3 31 3 9 3 F 49 2 19 3 44 8 P13 48 8 9 3 23 8 9 3 F 65 0 24 3 45 0 R 49 0 R 30 4 P23 12 1 13 1 54 8 87 5 46 5 15 8 P23 11 9 11 3 60 2 87 6 48 5 15 0 P25 12 1 13 1 54 8 108 5 46 5 15 8 P25 11 9 11 3 60 2 108 6 48 5 15 0 P26 12 1 13 1 54 8 120 5 46 5 15 8 P26 11 9 11 3 60 2 120 6 48 5 15 0 P33 12 1 13 1 54 8 87 5 46 5 15 8 P33 11 9 11 3 60 2 87 6 48 5 15 0 P35 12 1 13 1 54 8 108 5 46 5 15 8 P35 11 9 11 3 60 2 108 6 48 5 15 0 P36 12 1 13 1 54 8 120 5 46 5 15 8 P36 11 9 11 3 60 2 120 6 48 5 15 0 62 G10 8 5 37 5 56 0 13 0 75 8 23 0 44 5 PASS 19 3 7 6 55 0 8 0 112 6 22 0 46 6 1965 CORV 29 8 5 3 75 8 7 0 104 0 23 4 44 0 PASS 27 7 4 8 53 0 131 3 41 4 28 0 C14 29 5 9 3 31 3 9 3 F 49 2 19 3 44 8 CORV 40 0 4 2 60 0 88 2 19 9 19 9 R 61 4 42 8 C15 29 5 9 3 31 3 9 3 F 49 3 19 3 44 8 C14 41 8 9 3 23 8 9 3 F 78 0 22 3 42 5 R 73 5 R 30 4 C25 29 5 9 3 31 3 9 3 F 4 3 19 5 41 6 C15 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 22 3 42 5 R 7 5 R 30 4 C36 29 5 9 3 31 3 9 3 F 49 1 19 9 41 8 C25 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 19 7 43 8 R 98 1 R 31 3 K14 45 0 47 5 F 81 0 19 3 46 5 C36 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 20 8 43 1 R 51 0 R 58 6 K15 45 0 47 5 F 81 0 19 3 46 5 C38 41 8 9 3 23 8 9 3 F 90 0 20 8 43 1 R 65 0 R 81 8 K25 45 0 47 5 F 81 0 20 0 47 5 K14 31 0 60 0 24 0 F 52 5 17 6 45 5 R 65 0 R 45 4 P13 43 6 9 3 31 3 9 3 F 49 2 19 3 44 8 K15 31 0 60 0 24 0 F 52 5 17 6 45 5 R 61 4 R 57 5 R23 12 1 13 1 54 8 87 5 46 5 15 8 K25 31 0 60 0 24 0 F 52 5 17 3 45 8 P25 12 1 13 1 54 8 108 5 46 5 15 8 R 57 5 P26 12 1 13 1 54 8 120 5 46 5 15 8 P13 48 8 9 3 23 8 9 3 F 65 0 22 3 42 5 P33 12 1 13 1 54 8 87 5 46 5 15 8 R 30 4 P35 12 1 13 1 54 8 108 5 46 5 15 8 P23 11 9 11 3 60 2 87 6 48 5 15 0 P36 12 1 13 1 54 8 120 5 46 5 15 8 P25 11 9 11 3 60 2 108 6 48 5 15 0 P26 11 9 11 3 60 2 120 6 48 5 15 0 1963 P33 11 9 11 3 60 2 87 6 48 5 15 0 PASS 19 3 7 6 55 0 8 0 112 6 21 9 46 6 F 35 11 9 11 3 60 2 108 6 48 5 15 0 CORV 35 6 4 2 60 0 88 2 11 3 11 0 P36 11 9 11 3 60 2 120 6 48 5 15 0 42 8 G10 8 5 37 5 56 0 13 0 75 8 23 0 44 5 C14 26 3 9 3 23 8 9 3 F 78 0 24 3 45 0 R 30 1 C15 26 3 9 3 23 8 9 3 F 90 0 24 3 45 0 PASS 27 0 4 9 55 3 125 9A 41 3 27 8 R 31 3 0 M 0 CORV 37 4 3 9 60 1 87 9 18 4 18 4 C25 26 3 9 3 23 8 9 3 F 90 0 23 43 1 R 31 3 C14 32 40 9 3 23 8 9 3 F 77 4 22 9 42 8 C36 26 3 9 3 23 8 9 3 F 90 0 20 8 43 1 R 30 4 R 58 6 115 32 40 9 3 23 8 9 3 F 89 5 22 9 42 8 C38 26 3 9 3 23 8 9 3 F 90 0 20 8 43 1 R 30 4 R 81 8 C25 32 40 9 3 23 8 9 3 F 89 5 19 7 43 7 K14 23 5 60 0 24 0 F 52 5 17 6 45 5 R 30 4 R 45 4 C36 32 49 9 3 23 8 9 3 F 89 5 20 7 42 1 K15 23 5 60 0 24 0 F 52 5 17 6 45 5 R 57 8 R 57 5 C38 32 40 9 3 23 8 9 3 F 89 5 20 7 42 1 K25 23 5 60 0 24 0 F 52 5 19 8 47 3 R 81 8 R 57 5 K14 29 6 60 0 24 0 F 52 5 17 8 45 8 P13 48 8 9 3 23 8 9 3 F 65 0 24 3 45 0 R 45 4 R 30 4 K15 29 6 60 0 24 0 F 52 5 17 8 45 8 P23 11 9 11 3 60 2 87 6 46 2 17 7 R 57 4 P25 11 9 11 3 60 2 108 6 46 2 17 7 K25 29 6 60 0 24 0 F 52 5 17 5 46 0 P2f 11 9 11 3 60 2 120 6 46 2 17 7 R 57 4 P33 11 9 1 3 60 2 87 6 47 5 16 0 P13 48 3 9 3 23 8 9 3 F 65 1 22 9 42 8 P35 11 9 11 3 60 2 108 6 47 5 16 0 R 30 4 P36 11 9 11 3 60 2 120 6 47 5 16 0 P23 11 9 11 3 58 8 87 5 48 7 15 2 A P25 11 9 11 3 58 8 108 3 48 7 15 2 1 P26 11 9 11 3 58 8 120 5 48 7 15 2 PASS 19 3 7 6 55 0 8 0 112 6 21 9 46 6 P33 11 9 11 3 58 8 87 5 48 7 15 2 CORV 35 6 4 2 60 0 88 2 11 3 11 0 P35 11 9 11 3 58 8 108 3 48 7 15 2 42 8 P36 11 9 11 3 58 8 120 5 48 7 15 2 G10 8 4 41 5 54 9 14 3 68 3 21 0 44 8 1 Lett brake hose to right brake hose Cr ossover On FFC models cut length is 26 3 Rear Crossover pipe A0n CONV cut ength 125 0 On FFC models cut length is 25 9 969 CHEVROLET MOTOR O v s 0 GENERAL I IOTORS CORPOR TlON 4 685 4 685 P 4 212 REV 7 1 69